CUM SĂ TE ELIBEREZI DE ORICE FRICĂ

Simona Igna

51573063_2480301328710472_7891184034741485568_oNotă: Acest articol nu face referire la frica pe care o simți atunci când ceva stă să cadă peste tine și te ferești, sau atunci când o mașină se îndreaptă spre tine cu viteză și te dai la o parte. Acela este mai mult instinct de supraviețuire, nu frică. Acest articol face referire la fricile mentale imaginare cum ar fi: frica de moarte, frica de boală, teama că cei dragi o să pățească ceva și altele precum acestea. 

———————————————————————————————-

Frica este una dintre cele mai întâlnite emoții pe care oamenii o experimentează astăzi. Iar fiindcă această frică este experimentată,foarte mulți oameni ajung să se simtă blocați în viața de zi cu zi. Frica te scoate în inacțiune și îți limitează astfel experiența.

Cu toate acestea,oricine se poate elibera de orice tip de frică,iar pentru asta există multiple modalități care pot fi abordate.Acest articol nu pretinde că poate elibera pe absolut oricine…

Vezi articolul original 1.166 de cuvinte mai mult

Reclame
Publicat în Uncategorized | Lasă un comentariu

🇷🇴165 de ani de la nașterea lui Anghel Saligny. Inginerul român a reușit să construiască cel mai lung pod metalic din Europa…

Stiri România - International

Saligny s-a născut la 19 aprilie 1854, Şerbăneşti, judeţul Galaţi, fiu al unui pedagog francez din Alsacia, stabilit în România.A fost crescut şi educat în Focşani, în mahalaua „Săpunaru”, iar la şcoala nu era nici pe departe un elev meritos. Viitorul inginer contructor, deşi nu mulţi ar crede, avea note mici la şcoală, ba chiar şi absenţa.

Arhivele Naţionale Vrancea spun adevărul: a rămas corigent la limba latină, a avut 62 de absenţe, nota 6,5 la purtare, iar media anuală a fost de 6.

Cu toate acestea, evoluţia ulterioară a lui Anghel Saligny a fost una remarcabilă şi surprinzătoare chiar şi pentru colegii săi. Într-o mărturisire lăsată de profesorul Suchianu, fost coleg cu Saligny, acesta povesteşte că mulţi ani după terminarea studiilor auzise despre un inginer Saligny, care realiza construcţii importante în ţară, dar credea că este vorba de un inginer străin.Abia după inaugurarea podului de la…

Vezi articolul original 421 de cuvinte mai mult

Publicat în Uncategorized | Lasă un comentariu

Demontare carlig de remorcare – aspectele legale si aspecte privind cei 7 ani de acasa

Vacanta cu RULOTA

20171218_165851

Acest subiect am uitat sa -l prezint cu toate ca poza din postare este de anul trecut. Exista 3 abordari ale subiectului daca trebuie sa demontez sau nu carligul de remorcare in perioada in care ma deplasez pe drumurile publice fara rulota dupa mine.

  • abordarea din punct de vedere al codului rutier romanesc 
  • abordarea din punct de vedere al asiguratorului si al omologarii RAR
  • abordarea din punct de vedere „al celor 7 ani de acasa” 

Abordarea din punct de vedere al codului rutier romanesc – Ce spune codul rutier romanesc cu privire la acest aspect?

Pai nu prea spune nimic clar referitor la acest carlig de remorcare dar spune foarte clar asupra placutelor de inmatriculare, si anume:

CAPITOLUL V – Reguli de circulaţie

SECŢIUNEA 3 – Reguli pentru circulaţia vehiculelor – Art. 148

Se interzice conducătorului de autovehicul sau de tramvai:

12. să aibă aplicate folii sau tratamente chimice pe…

Vezi articolul original 657 de cuvinte mai mult

Publicat în Uncategorized | Lasă un comentariu

Referendumul (IV). Agenda LGTB post”căsătorie”: tot înainte spre spital!

Dubii, Spaime si Solutii

Despre veselia homosexuala

In partea a III-a am vazut cum, sub presiunea politica a activistilor pentru „drepturile sexuale”, incepand din anii ’70, Asociatia Psihiatrilor Americani (APA) a scos din manualele de diagnostic medical homosexualitatea, abordand-o ca „orientare sexuala”. Au urmat alte tari occidentale si, finalmente, Organizatia Mondiala a Sanatatii, in 1992. In acest fel, psihiatria a fost inlocuita cu ideologia neomarxista la nivel global, iar psihoterapia (atat de necesara acestor oameni nefericiti) a fost inlocuita cu ” „gay affirmative pshychotherapy” – terapie afirmativa, adica de incurajare a afirmarii sociale a  tulburarilor sexuale. https://ihincu.wordpress.com/2018/09/15/referendumul-pentru-normalitate-iii-ghid-practic-istoria-pe-care-n-ati-invatat-o-la-scoala/

Asa s-a ajuns la celebrarea publica a patologiei sexuale. Care nu mai e patologie, nu-i asa, daca nu mai scrie in manualul medicinei corecte politic nu stiintific.

Bine, dar cine si ce a castigat cu asta? Aceste tulburari de comportament sexual exista de cand lumea, n-au afectat niciodata mai mult de o minoritate infima,  ridica aceleasi (triste)…

Vezi articolul original 2.484 de cuvinte mai mult

Publicat în Uncategorized | Lasă un comentariu

Using DMR Reflectors on BrandMeister

Publicat în HamRadio | Etichetat , , , | Lasă un comentariu

Building a code plug for BrandMeister.

HAM RADIO DMR… codeplug

F5VMR & G4NAB

When building a code plug there are three stages.

1. Installing the talkgroups, reflectors and personal identifications.

2. Building the frequency tables.

3. Building the zones.

These have to be done in this order as you can’t build frequency tables without groups and you can’t build zones without frequencies.

1. When creating the talkgroups and reflectors in the contacts list, add all of them. Research all the sources. If you want to add personal calls do so, but only those you believe you will need for personal interaction, you’ve room only for a 1000. Talkgroups are Group Calls, Reflectors and Personal contacts are registered as Private Calls. In the Tytera and Retivis CPS you can clearly see the numbering is unique for each group. When creating a named Talkgroup 9 for example, it should appear in the table as 9 in the associated group call list, or it won’t work…

Vezi articolul original 1.162 de cuvinte mai mult

Publicat în Uncategorized | Lasă un comentariu

Importanta schimbarii filtrului uscator la sistemele de climatizare auto

Dan Talmaciu

De ce se recomanda schimbarea filtrului uscator?

Compresorul de clima se poate strica din mai multe motive. Din pacate inca, unul dintre cele mai frecvente motive intalnite este montarea necorespunzatoare. In zilele noastre, din fericire, tratam ca un principiu de baza faptul ca la schimbarea uleiului uzat din motor sa se schimbe si filtrul de ulei. Toata lumea stie motivul pentru care se face acest lucru. In acelasi fel se procedeaza si la montarea instalatiilor de climatizare. Daca de exemplu schimbam un compresor de clima, atunci o parte a monstarii profesionale este si completarea/schimbarea agentului frigorific din instalatie cu agent frigorific de specificatie corespunzatoare si schimbarea filtrului uscator.

Sistem de climatizare cu tevi capilare

La autovehiculele care au montate sisteme de climatizare cu tevi capilare, adica C.C.O.T (Clutch Cycling Orifice Tube), de ex: autovehicule americane, Volvo 850, etc, vasul colector se afla pe partea cu presiune mica. Sarcina ei este…

Vezi articolul original 333 de cuvinte mai mult

Publicat în Uncategorized | Lasă un comentariu